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BMW 177PS 120d 320d 520d X1 X3 N47 Chiptuning durch Box



 
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Jax



Anmeldungsdatum: 15.05.2013
Beitrge: 86

BeitragVerfasst am: 04.02.2015 01:11    Titel: BMW 177PS 120d 320d 520d X1 X3 N47 Chiptuning durch Box Antworten mit Zitat

Hallo,

habe einen 120d , 177 PS...wie oben aufgefhrt...haben die anderen Modelle den selben Motor verbaut...kommen somit auch die selben Chiptuningboxen zum einsatz.

ich freue mich ber eure erfahrungsberichte.... man hrt ja viel schlechtes....
aber ist das wirklich so?
schlielich bekomme ich boxen von 80 bis 2500...da mu doch ein unterschied sein.

Laughing Wink
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Blade



Anmeldungsdatum: 07.02.2012
Beitrge: 158

BeitragVerfasst am: 04.02.2015 01:20    Titel: Rangfolge Chiptuning Boxen 2.0D 177PS 120d Antworten mit Zitat

1. AC-Schnitzer (Box wird an die Injektoren, Motorsteuergert und Abgastemperatursensor angeschlossen)=Preis: ca. 2500

2. Bekannte Mehrkanalboxen, wie Kelleners & Hartge Preis ca. 1000-1100

3. Unbekannte Mehrkanalboxen, z.B. DTE mit Individualisierungsmglichkeit (4 Kennfelder voreingestellt + bis 30% on top Mehrleistung durch Feinjustierung des Jumpers -Preis: ca. 699

4. Ebay Einkanalboxen ab 80
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Hektor



Anmeldungsdatum: 21.05.2012
Beitrge: 223

BeitragVerfasst am: 04.02.2015 01:23    Titel: Tuningbox durchlaufender Posten Antworten mit Zitat

Eine gute Tuningbox ist zwar nicht so effektiv, wie eine KFO, aber kommt schon nah heran. Der Vorteil ist, dass diese Boxen im Nu wieder ausgebaut sind und bleiben weitestgehend wertstabil. Wer eine gebrauchte Box kauft...wird Sie meist zum selben Geld wieder los.
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Brain



Anmeldungsdatum: 18.04.2012
Beitrge: 127

BeitragVerfasst am: 04.02.2015 01:32    Titel: Tuningbox Arten fr BMW 120d Antworten mit Zitat

Ich wollt noch was allgemeines zu den Tuningboxarten sagen, Blade.

Es gibt ja grundstzlich zweierlei Arten (oder eigentlich besser drei - die dritte sind die 99,- Euro Boxen aus eBay, die ich schrottigerweise gar nicht nher angeguckt habe). Die erste Art sind CR-Boxen (welche zwischen Raildrucksensor und Motorsteuergert geschaltet werden) und welche, die direkt an die Injektoren angschlossen werden und auf die Einspritzdauer und -menge wirken.
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Brain



Anmeldungsdatum: 18.04.2012
Beitrge: 127

BeitragVerfasst am: 04.02.2015 01:36    Titel: 120d Boxen Test im 1er Hartge Kelleners AC-Schnitzer Antworten mit Zitat

Leider wurde hier an Vfl 1ern getestet (163 PS). DIe 177PS Version hat natrlich mehr Dampf.Trotzdem ist der Vergleich sehr interessant.

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Doug



Anmeldungsdatum: 01.02.2012
Beitrge: 245

BeitragVerfasst am: 06.02.2015 00:59    Titel: 1- 2- 3-Kanal Systeme Antworten mit Zitat

Unterschiede bei der Technik
1-Kanal Systeme wie z.B. das Gert von
AI-Racing werden lediglich am Commonrail-Sensor
angeschlossen. 2-Kanal Systeme
nutzen Daten durch die Abnahme
am Commonrail- und Ladedrucksensor.
3-Kanal bzw. Multi-Channel-Systeme nutzen
zustzlich noch den Drehzahlgeber am
Nockenwellensensor. Nicht nur die Anzahl
der Anschlsse ist fr eine gute Leistungssteigerung
wichtig sondern auch mit welche
Parameter/Softwareprogrammierung
die Module arbeiten. So verfgt vermutlich
das gnstigste Steuergert
nicht einmal ber eine Programmierung,
lediglich eine Anordnung von Widerstnden
ist fr die dementsprechend mige
Leistungssteigerung verantwortlich.
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